Klimathematik

Der Klimawandel entsteht durch Änderung der Atmosphärenzusammensetzung. Durch das Verbrennen fossiler Brennstoffe und durch die weltumfassende Entwaldung wird Kohlendioxid (CO₂) in der Luft angereichert. Landnutzungsveränderungen sind eine zusätzliche Ursache, besonders durch den auf sie zurückgehenden Ausstoß weiterer bedeutender Treibhausgase wie z.B. Methan.

Aber was ist eigentlich der Treibhauseffekt?

Der Treibhauseffekt ist absolut notwendig für das Leben auf der Erde, so wie wir es kennen. Würde die langwellige Wärmestrahlung ungehindert zurück ins All reflektiert, läge die Durchschnittstemperatur auf der Erdoberfläche bei -18°C. Der Mensch beeinflusst den Treibhauseffekt auf verschiedene Art und bewirkt damit einen Anstieg der Temperatur.

In der Erdatmosphäre befinden sich die sogenannten Spurengase, welche die kurzwellige Strahlung der Sonne relativ ungehindert passieren lassen, jedoch nicht die langwellige von der Erdoberfläche reflektierte Strahlung. Dadurch wird die langwellige Strahlung wieder teilweise zurück auf die Erde reflektiert. Aus diesem Grund liegt unsere durchschnittliche Temperatur bei +15° C. Das ist ein Temperaturunterschied von 33° C, der aufgrund des natürlichen Treibhauseffektes zu Stande kommt.

Dieser Anstieg der Durchschnittstemperatur auf der Erde ist mit einer Vielzahl weiterer globaler, regionaler und lokaler Folgen verbunden.

Bedeutung des Flugverkehrs

Der weltweite Flugverkehr ist für etwa 2,2 % aller vom Mensch ausgehenden CO₂ –Emissionen verantwortlich. Die Klimawirksamkeit des Flugverkehrs beruht aber nicht nur auf dem Ausstoß von CO₂ . Flugzeuge stoßen auch Stickoxide aus, die unter dem Einfluss der Sonne zur Bildung von Ozon führen, welches wiederum in einer Reiseflughöhe von 9.000 bis 13.000 Metern seinerseits als starkes Treibhausgas wirkt.
Daneben verursachen auch Zirruswolken und Kondensstreifen, die sich nach dem Ausstoß von Aerosolen und Wasserdampf bilden, einen Treibhauseffekt. Das deutsche Umweltbundesamt schätzt daher den Anteil des Flugverkehrs am Treibhauseffekt auf drei bis acht Prozent. Dieser Prozentsatz könnte sich bis zum Jahr 2050 auf 15% steigern.

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